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说到近几年的汽车市场，那可真是竞争激烈，仿佛很多车企都在忙着推出新款车系，以便适应新的市场环境，而丰田凯美瑞(图片|配置|询价)却没有那么做，只是在原有车型上做了升级，就依然保持着非常好的销量，那么其各方面表现如何呢？让小编带大家详细领略。今天的试驾车型为凯美瑞 2022款 2.0GVP 领先版，官方指导价为18.98万元。

首先是设计方面，这款凯美瑞的前脸采用了很有家族特色的设计风格，车标镶嵌在黑色的饰板上面，黑色的饰板伴随这一条银色饰条，向两侧延伸，与大灯组连接在一起，非常有设计感。下方的格栅采用了比较夸张的长宽比，将车身营造出非常宽大的视觉效果。

车身侧面看上去比较低调，车头显得比较长，扯东呈现出不错的弧度，车身腰线自A柱至C柱，渐行渐细，而且还有一定的倾斜，而在其下方，一条比较隐晦的线条呈现更加倾斜的角度，从A柱贯穿车身至尾灯位置，为车身带来错的立体视觉效果和俯冲感。

再看车尾，两个尾灯仿佛动物眼睛一般，采用了白色和红色的拼接设计，内侧为锐角结构，通过银色饰条连接，视觉效果很不错。下方还有两个圆形排气筒，这种原始的造型带来不错的运动感。

进入这款车的内部，乍一看，中控台仿佛有些凌乱，但是仔细一瞧，流畅的线条将中控台划分呈不同的区间，分别放置不同的设备，还是比较有序的。中间区域为中控屏，悬浮在空调出风口上方，尺寸为8英寸，往下是空调控制旋钮，中控台的结构能够和档把扶手箱等区域很好的融合起来。中控台和门板位置覆盖了较多的软性材质，整体档次感很好。

配置方面，这款凯美瑞配备了倒车影像、智能遥控钥匙、上坡辅助、自动驻车、刹车辅助、手机互联映射等功能，气囊方面，配备了前排安全气囊，前后排侧安全气囊，侧安全气帘以及主副驾驶位的膝部气囊，能够为驾乘人员提供不错的安全保障。

动力方面，这款车搭载了一台型号为M20C的2.0L自然吸气发动机，供油方式为混合喷射，发动机支持VVT-iE技术，其最大功率为131kW，最大扭矩为210N·m，很多朋友对这款发动机都比较熟悉了，其性能稳定可靠，节能省油。车辆的底盘为前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，前者稳定车身，后者避免车辆严重倾斜。车辆驾驶感受非常不错，路过减速带也没有太大颠簸感。车辆NEDC综合油耗5.7L/100km，日常使用非常省油。

总结一下，这款车在各方面数据表现都比较不错，车内空间宽敞，外观内饰符合当下年轻人的主流审美，驾驶感受也非常好，加速平顺，底盘滤震效果好，再加上较好的燃油经济性，作为日常代步车来说，非常合适。大家怎么看呢？欢迎留言讨论。